汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90％以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90％盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。

通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个透明的小小的圆形水印；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的透明细线，而且只有在某个反光的角度，才看得到淡淡的修补痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90％以上。抛光还原处理的效果跟原有玻璃几乎是一模一样的。

有很多朋友遇到如上图的情况吧，好多车友抱怨：

昨天刚坏的时候一点点小，今天一下就变的那么大了，早知道昨天来修的。

前几天刚坏的，我问了4S店的朋友说没事，我也没在意，今天中午发现裂了10cm的裂纹

昨天下雨我没过来修，以为下雨天修不起来 今天天晴了 太阳一晒就变大了。

刚刚玻璃被砸了，开始一点点小，经过一个大坑一颠簸就裂大了。等等。。。。。。。太多太多这样的情况了。

南京水佐岗展恒汽车玻璃修补中心再次友情提醒广大车友：

挡风玻璃坏了，不管大小，请即时修复！

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