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南京展恒汽车玻璃修补 客户提出问题3修复方法 裂纹
发表时间:2011-6-10  文字 〖 〗  阅读次数:4143   
 

a.              裂缝,这个大家都知道吧?一般呢,裂缝是由于小洞没有及时修复造成的,随着时间的延长,温度(特别是夏季与冬季由于汽车内外温差较大,玻璃本身特性就是热胀冷缩,更容易导致小洞裂开,裂纹长度增加),路面颠簸(路面颠簸会引起汽车颠簸,从而使汽车来回挤压容易造成前挡受力不均匀,把裂缝撑大)。裂缝分为外裂与内裂2种,现在前挡玻璃都是夹胶双层玻璃,2层玻璃一层胶。

    大多数情况下裂纹都是在外面(也就是所谓的外裂),在这种情况下操作空间更为宽广,首先要在裂纹的缝头前面(为什么要在前面一点呢?因为防止打洞过程中裂纹继续往前扩张)一点打个小洞(别紧张小洞很小,就芝麻粒那么大),目的是分散力道,防止裂纹继续扩张。然后在打过的小洞的地方支起支架,抽真空,加压,通过小洞往裂缝里面注射修补液,有时需要一些外力才能将修补液注进缝隙,在这里就补多说了,等修补液完全渗透到裂纹中,贴上沾有修补液的条状透明塑料胶片隔绝氧气,赶出胶片中的小气泡。最后用紫外线灯烘干,取下胶片即可。修复完成,仔细观察的话原来的裂纹就像一道小划痕一样。

    有小部分的裂纹会出现在内侧玻璃(也就是所谓的内裂),这中情况下由于空间的问题,修复起来显然不是很方便,需要耗费更多的精力。如果裂缝的地方覆盖着太阳膜的话,必须要破坏掉一小块太阳膜,然后再进行修复。

 


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